2021-03-30
新能源汽车10月综述:全球销量同比大涨128.4%,特斯拉(TSLA.US)Model 3退出欧洲市场TOP20

第一电动汽车网

本文来自 “第一电动汽车网”

按照EVsales数据,全球新能源乘用车10月销量达34.1万辆,环比微跌1.2%,同比上涨128.4%,维持在了高位程度。其中中国市场贡献了43.1%的份额,达14.7万辆,欧洲市场同样贡献了42.3%的份额。

新能源汽车10月综述:全球销量同比大涨128.4%,特斯拉(TSLA.US)Model 3退出欧洲市场TOP20

    全球市场单月及累计销量排走

特斯拉(TSLA.US)Model 3固然照样是10月全球销量冠军,但环比降低了47.1%,其中,中国市场贡献了53.4%的份额。环比下滑的主因在于其在欧洲市场销量的大幅下挫。

特斯拉另一款车型Model Y在10月也展现了环比16.4%的下滑,但照样以破万的销量收获位列单月单车销量第三位。

大多ID.3现在固然在累计销量上异国进入TOP20,但其10月在欧洲市场大发力,总销量达10,584辆,排名单车销量排走第四位。

累计来看,今年单车的销量冠军已经确定是特斯拉Model 3,现在该车全球1-10月累计销量达26.1万辆。五菱宏光MINIEV则倚赖着近两月的爆发上量,累计销量突破了5万台,现在排名全球车型累计销量第三位。

    车企方面,特斯拉10月全球销量为35,968,比9月少了近3万辆,主力产品Model 3贡献了63.3%的份额。今年1-10月特斯拉累计销量达35万辆,占全球新能源汽车市场份额的16.6%。

大多和比亚迪(00285)则别离以13.8万和12.6万辆的累计销量位列二、三位,市场占比份额别离为6.5%和5.9%。

10月,又有一家中国本土企业进入榜单。随着欧拉暗猫的上量,长城(02333)现在倚赖3.3万辆的累计销量排名第18位。奇瑞的上升势头也专门快,现在累计排名在22位,11月很有期待进入TOP20。

    欧洲市场

按照EVsales数据,包含纯电动车型和插电式同化动力车型在内的欧洲新能源乘用车市场共交付146,606辆,环比降低8.4%,但同比添幅高达204%。10月欧洲新能源市场的排泄率达到13%,其中纯电动车型排泄率上升至为6.5%。累计来看,新能源市场的排泄率达到9.5%,其中纯电动车型排泄率为5.1%。

畅销车型来看,大多ID.3于上市后的第二个月在欧洲市场销量突破了万辆,超越雷诺Zoe排名第一。这款基于MEB平台的第一款电动车在10月的主要市场是挪威( 2475辆) 、德国( 2647辆) 、荷兰( 2789辆)以及法国(524辆)。展望今年剩下的两个月,大多的这款新车将成为月度畅销车排走榜的常客。

排名第二的雷诺Zoe,销量环比下滑了10.3%,但照样是处于单月销量的高位。其主要市场是德国(5010辆),其次是法国(2507台),英国( 500台)和意大利( 306台)也紧随其后。在接下来的几个月里,展望雷诺Zoe将不息担任与特斯拉Model 3和大多ID.3势均力敌的重任。

10月另一款雷诺车型Captur PHEV进入榜单,该车型10月销量达2,893辆排名14位,它的入市也协助雷诺拓宽了迄今为止只拥有Zoe车型的产品线。

10月特斯拉Model 3在欧洲市场的销量不到2000辆,并未能进入单月的TOP20车型榜单,与中国市场10月1万台以上的销量相比, Model 3在欧洲市场的外现要平庸许多。

    累计销量来看,雷诺Zoe现在照样以超7万辆的销量收获排名第一,特斯拉Model3原由10月外现惨淡,与雷诺Zoe的差距进一步拉大。

当代kona EV在欧洲市场的月均销量正逐步安详在5000台程度,现在其累计销量超过大多e-Golf排在第三。

    各品牌市场占领率来看,大多以10%的市场份额一时领先,排名第二的雷诺市占率为9%,而特斯拉的市场份额降低了两个百分点,以7%排名第四,第三的位置则被奔驰以9%的收获拿下。

此外,宝马和沃尔沃(VLVLY.US)都以7%的市占率排名第五,但随着特斯拉季度末销量的拉升,他们的位置很难有进一步升迁。

其他主要市场外现

按照EVsales数据,包含纯电动车型和插电式同化动力车型在内的德国新能源乘用车市场不息创出新高,共交付48,017辆,环比添长16.2%,同比添长达302.6%,其中,纯电车型交付了23,158万辆。10月新能源市场的排泄率再次上涨到18%,其中纯电动车型排泄率为8.4%。累计来看,新能源市场的排泄率达到11%,其中纯电动车型排泄率为5.3%。

畅销车型来看,雷诺Zoe以5010辆的销量收获成为单月车型销量冠军,并创下了今年在德国市场单月销量的最好收获。当代kona EV也随着捷克工厂的产能升迁,交出了今年单月销量的最好收获单。

除了TOP20车型以外,沃尔沃XC40 PHEV(620辆)、Mini Cooper(710辆)、奔驰GLE350de (655辆)也在逐步上量,大多ID.4 也在10月的德国市场交付了72辆。

    累计来看,雷诺Zoe以破两万的累计销量位列第一,大多e-Golf和特斯拉Model 3紧随其后,但从数目上看,异日两个月很难撼动雷诺Zoe的位置。

各品牌市场占领率来看,大多以14%市占率领先,奔驰以同样14%的占比紧跟大多步伐,得好于PHEV阵容的发力,奔驰之后几个月有看超过大多登上榜首,但大多的ID.3和ID.4产品也在批量交付中,最后鹿物化谁手现在还无法判定。

现在,大多集团的总份额安详在30%(大多14%,奥迪10%,斯柯达4%以及保时捷2%),排名第一。

    按照EVSavles数据,10月法国新能源乘用车市场交付量达19,990辆,环比添长11.8%。其中插混车型销量为9945辆,创下了今年单月新高。随着销量的添长,法国新能源市场的排泄率再次上涨到12%,其中纯电动车型排泄率为6%。累计来看,新能源市场的排泄率达到9.7%,其中纯电动车型排泄率为6%。

畅销车型来看,随着特斯拉Model 3失踪出榜单,单月车型销量的前四位都被法系车型占领。

雷诺 Captur PHEV在9月拿下创记录的899辆销量后,10月再次突破,跃升至单月车型排名的第三位。

    累计来看,雷诺Zoe的上风相等清晰,领先第二名艳丽208 EV约一倍。而艳丽208 EV也以破万的收获稳居第二位。上述两款车型在法国市场的地位在今年基本确定。

各品牌市场占领率来看,领跑者一如既去的是雷诺(26%,较9月添长1%),紧随其后的艳丽以19%的市占率与之保持着必定距离,而特斯拉、当代、首亚、DS的市场份额现在均为5%,后续的竞争还会比较强烈。

    按照EVSales数据,2020年10月,包含纯电动车型及插电式同化动力车型的挪威新能源乘用车销量达12,948辆,环比下滑了16.7%,同比添长112.1%。

畅销车型来看,大多ID.3以较大上风排名单月车型销量第一,单月销量排名第二的车型来自上汽名爵ZS EV。不寝陋出,大多是将挪威行为了ID.3的主要出售市场之一。

各品牌市场占领率来看,原由ID.3的交付大涨,大多以14%的市占率不息保持领先地位,而丰田则以9%的市占率超过了正在下滑的奥迪(8%市占率)成为亚军。

    (本文编辑:孙健一)

该新闻由智通财经网挑供